ఛానెల్ డ్రెయిన్ సాధారణంగా గ్యారేజ్ ముందు, పూల్ చుట్టూ, వాణిజ్య ప్రాంతం లేదా రహదారికి రెండు వైపులా ఉంటుంది.సరైన పూర్తి డ్రైనేజీ డిచ్ ఉత్పత్తిని ఎంచుకోవడం మరియు సహేతుకమైన లేఅవుట్‌ను ఉపయోగించడం వలన రహదారి ప్రాంతంలో నీటి పారుదల సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరచవచ్చు మరియు ఉత్తమ డ్రైనేజీ ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు.
కాలువ కాలువను ఎంచుకోవడంలో ఏమి పరిగణించాలి:
నీటి ప్రవాహం: ఎంత వర్షం పడుతుంది;
రేట్ చేయబడిన లోడ్: ఏ రకమైన వాహనం వినియోగ ప్రాంతం గుండా వెళుతుంది;
నీటి శరీర లక్షణాలు: ఆమ్ల లేదా ఆల్కలీన్ నీటి నాణ్యత;
ల్యాండ్‌స్కేప్ అవసరాలు: డ్రైనేజీ పేవ్‌మెంట్ యొక్క మొత్తం ల్యాండ్‌స్కేప్ యొక్క లేఅవుట్ డిజైన్.
పూర్తయిన డ్రైనేజీ ఛానల్ అనేది ఉపరితల నీటిని సేకరించి రవాణా చేయడానికి ఉపయోగించే లీనియర్ డ్రైనేజీ అప్లికేషన్లు.వారు తరచుగా డ్రైవ్‌వేలు, ఈత కొలనుల చుట్టూ, పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో ఉపయోగిస్తారు.డ్రైనేజీ సమస్యలు రాకముందే నీటిని సేకరించేందుకు ఛానల్ డ్రైనేజీ అనేది ఒక ప్రభావవంతమైన మార్గం, ఇది రహదారి ప్రాంతంలో నీటిని నివారించడానికి, ఇంటి చుట్టూ ఎక్కువసేపు నీరు చేరడం మరియు చుట్టుపక్కల భవనాలను దెబ్బతీస్తుంది.
ముందుగా, మనం ఎంత నీటిని విడుదల చేయాలి అనేది పరిగణించవలసిన వాటిలో ఒకటి.
పారుదల గుంటను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు వర్షపు నీటి ప్రవాహ రూపకల్పనను పరిగణించాలి, ఇది క్రింది సూత్రం ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది:
● Qs=qΨF
● సూత్రంలో: Qs-రెయిన్‌వాటర్ డిజైన్ ఫ్లో (L/S)
● q-డిజైన్ తుఫాను తీవ్రత [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-రన్ఆఫ్ గుణకం
● పరివాహక ప్రాంతం (hm2)
సాధారణంగా, 150mm-400mm వెడల్పు కాలువ సరిపోతుంది.ఫ్లో చార్ట్‌లు మరియు ఫార్ములాలపై చాలా నిమగ్నమై ఉండకండి.మీకు మితమైన నీరు మరియు డ్రైనేజీ సమస్యలు ఉంటే, మీరు 200mm లేదా 250mm వెడల్పు గల డ్రైనేజీ వ్యవస్థను ఎంచుకోవచ్చు.మీకు తీవ్రమైన నీరు మరియు డ్రైనేజీ సమస్యలు ఉంటే, మీరు 400mm వెడల్పు డ్రైనేజీ వ్యవస్థను ఉపయోగించవచ్చు.
రెండవది, అవుట్డోర్ కోసం రూపొందించిన డ్రైనేజీ వ్యవస్థ డ్రైనేజీ ఉపరితలంపై వాహనాల లోడ్ను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.
ప్రస్తుతం, Yete యొక్క ఉత్పత్తుల రూపకల్పన EN1433 ప్రమాణాన్ని స్వీకరించింది, అక్కడ ఆరు గ్రేడ్‌లుగా విభజించబడింది, A15, B125, C250, D400, E600 మరియు F900.
పూర్తయిన డ్రైనేజీ ఛానెల్‌ని ఎన్నుకునేటప్పుడు, దానిపై ఎలాంటి వాహనాలు నడుపుతాయో మనం పరిగణించాలి, వివిధ రకాల లోడ్ సామర్థ్యం ఉన్నాయి.
A–పాదచారులు మరియు సైకిల్ లేన్లు
B-లేన్ మరియు ప్రైవేట్ పార్కింగ్
సి-రోడ్‌సైడ్ డ్రైనేజీ మరియు సర్వీస్ స్టేషన్
D-మెయిన్ డ్రైవింగ్ రోడ్, హైవే
మూడవది, ఇది నీటి శరీరం యొక్క స్వభావం.ఇప్పుడు పర్యావరణం తీవ్రంగా కలుషితమైంది మరియు వర్షపు నీరు మరియు గృహ మురుగునీటిలో రసాయన భాగాలు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా పారిశ్రామిక మురుగునీరు.ఈ మురుగునీరు సంప్రదాయ కాంక్రీట్ డ్రైనేజీ గుంటకు చాలా తినివేయడం.దీర్ఘకాలికంగా వాడటం వల్ల డ్రైనేజీ గుంట తుప్పు పట్టి పాడైపోయి పర్యావరణంపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుంది.పూర్తి ఉత్పత్తి డ్రైనేజీ డిచ్ రెసిన్ కాంక్రీటును ప్రధాన పదార్థంగా ఉపయోగిస్తుంది, ఇది తినివేయు నీటి వనరులకు మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
పూర్తయిన డ్రైనేజీ గుంటల నిర్మాణం లేదా సమాజ వినియోగం, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ కూడా నిర్మాణంలో అవసరమైన పరిస్థితి.పట్టణ నిర్మాణానికి సరిపోయేలా పట్టణ రూపకల్పన యొక్క మొత్తం అవసరాలకు అనుగుణంగా రహదారి డ్రైనేజీ వ్యవస్థ తగిన డ్రైనేజీ ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవాలి.సాధారణంగా, చాలా రెసిడెన్షియల్ అప్లికేషన్‌లకు, 0.7% నుండి 1% వరకు వంపుతిరిగిన ముందుగా వంపుతిరిగిన ట్రెంచ్ డ్రైనేజీ వ్యవస్థ సరిపోతుంది.
పూర్తయిన డ్రైనేజీ ఛానెల్‌ని ఎంచుకోండి, డ్రైనేజీ పరిమాణం, రహదారి ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు, పర్యావరణ ప్రకృతి దృశ్యం అవసరాలు మరియు నీటి శరీర లక్షణాల వంటి అవసరాలను సమగ్రంగా డిజైన్ చేయాలి.
ఇండోర్ డ్రైనేజీ లేదా కిచెన్ డ్రైనేజీ కోసం, నేల యొక్క సౌందర్యం మరియు తుప్పు నిరోధకతను నిర్వహించడానికి స్టాంప్డ్ కవర్ ప్లేట్‌తో పూర్తయిన డ్రైనేజ్ ఛానెల్‌ని ఎంచుకోండి.
సాధారణ రహదారి ట్రాఫిక్ పేవ్‌మెంట్‌ల కోసం, లీనియర్ డ్రైనేజ్ సిస్టమ్ డిజైన్ స్కీమ్ అవలంబించబడింది, రెసిన్ కాంక్రీటును డిచ్ బాడీ మెటీరియల్‌గా ఉపయోగించి U- ఆకారపు డ్రైనేజ్ డిచ్ మరియు పేవ్‌మెంట్ లోడ్ యొక్క అవసరాలను తీర్చగల కవర్ ప్లేట్ కలుపుతారు.ఈ పథకం అత్యధిక వ్యయ పనితీరును కలిగి ఉంది.
విమానాశ్రయాలు, ఓడరేవులు, పెద్ద లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు మరియు అధిక లోడ్ అవసరాలు ఉన్న ఇతర రోడ్లు వంటి ప్రత్యేక రహదారులు, ఇంటిగ్రేటెడ్ డ్రైనేజీ సిస్టమ్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.
రోడ్డు పక్కన పేవ్‌మెంట్‌ను కర్బ్‌స్టోన్ డ్రైనేజీ సిస్టమ్‌తో డిజైన్ చేయవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-07-2023